DNV的认证业务始终秉持着技术领先的优势，在世界上获得了超过多个国家的授信认可，在全球已发出各类管理体系证书6500张。

作为最早进入大中国地区的国际认证机构，DNV挪威船级社迄今为止已在大中国地区成立13个办事处，颁发了近500多张证书。


德国船级(GL)及挪威船级(DNV)即将实施合并为 DNV GL集团挪威船级社（DNV）与德国劳氏船级社（GL）宣布正式合并。已于2012年12月20日签署合同，新公司更名为DNV GL Group。


据航运界网消息，合并后DNV持股63.5%，GL持有36.5%。新的DNV-GL集团总部将位于挪威奥斯陆，但船舶入级服务总部将位于德国汉堡，DNV与GL将继续独立运行，这将引导海事界的新一轮发展。


根据入级船舶载重吨计算，挪威船级社和德国劳氏船级社分别为2.16亿DWT和1.37亿DWT，分列船级社注册船舶总吨位的第四和第五位。合并后双方入级船舶总载重吨将达到3.54亿DWT，将超过日本船级社（NK）的总注册吨位（3.21亿DWT），成为注册载重吨第一的船级社。注册船舶总数将超过12,000艘，超过法国船级社的注册船舶总量（11,000艘）。


DNV与GL合不仅仅加强了其经济实力，更是对其影响力的加强。DNV表示自2010年诺贝尔和平奖事件后，对华业务受到一定程度影响,据挪威《晚邮报》报道，按挪方统计，去年挪威对亚洲出口增长，但对中国的出口下降了9%（不含油气），由2011年的153亿克朗下降到139亿克朗。

如果考虑到克朗兑人民币的汇率变化，去年挪威对中国的出口下降了15%。挪威海产品委员会表示，以前挪威三文鱼占据了中国市场90%的份额，目前已下降到50%。

在这种境况下借助声明较好的GL公司和自己原有的地位及实力，提高自己的实力，占有市场，特别是中国市场是DNV的战略选择。