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DNV的认证业务始终秉持着技术领先的优势,在世界上获得了超过多个国家的授信认可,在全球已发出各类管理体系证书6500张。

作为最早进入大中国地区的国际认证机构,DNV挪威船级社迄今为止已在大中国地区成立13个办事处,颁发了近500多张证书。


德国船级(GL)及挪威船级(DNV)即将实施合并为 DNV GL集团挪威船级社(DNV)与德国劳氏船级社(GL)宣布正式合并。已于2012年12月20日签署合同,新公司更名为DNV GL Group。


据航运界网消息,合并后DNV持股63.5%,GL持有36.5%。新的DNV-GL集团总部将位于挪威奥斯陆,但船舶入级服务总部将位于德国汉堡,DNV与GL将继续独立运行,这将引导海事界的新一轮发展。


根据入级船舶载重吨计算,挪威船级社和德国劳氏船级社分别为2.16亿DWT和1.37亿DWT,分列船级社注册船舶总吨位的第四和第五位。合并后双方入级船舶总载重吨将达到3.54亿DWT,将超过日本船级社(NK)的总注册吨位(3.21亿DWT),成为注册载重吨第一的船级社。注册船舶总数将超过12,000艘,超过法国船级社的注册船舶总量(11,000艘)。


DNV与GL合不仅仅加强了其经济实力,更是对其影响力的加强。DNV表示自2010年诺贝尔和平奖事件后,对华业务受到一定程度影响,据挪威《晚邮报》报道,按挪方统计,去年挪威对亚洲出口增长,但对中国的出口下降了9%(不含油气),由2011年的153亿克朗下降到139亿克朗。

如果考虑到克朗兑人民币的汇率变化,去年挪威对中国的出口下降了15%。挪威海产品委员会表示,以前挪威三文鱼占据了中国市场90%的份额,目前已下降到50%。

在这种境况下借助声明较好的GL公司和自己原有的地位及实力,提高自己的实力,占有市场,特别是中国市场是DNV的战略选择。

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